Traxxas TRX-4 Land Rover Defender 1/10 Crawler Rouge

Description du produit

Caractéristiques :

• Contrôleur de vitesse électronique étanche XL-5 HV adapté aux sentiers
  • Conception entièrement étanche
  • Cinq profils de conduite
    • Mode sport - marche avant / frein / marche arrière
    • Mode course - marche avant / frein / pas de marche arrière
    • Mode entraînement - 50 % marche avant / 100 % frein / 50 % marche arrière (breveté)
    • Mode trail - marche avant / frein / marche arrière / avec frein de traînée adapté aux sentiers au point mort
    • Mode crawl - marche avant / marche arrière instantanée - pas de point mort avec frein de maintien de pente à 100 %
  • Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set
  • Grand dissipateur thermique efficace
  • Large latitude de tension 6-7 cellules NiMH (7,2-8,4 V) et 2-3S LiPo (7,4-11,1 V)
  • Protection basse tension à deux niveaux (LVD)
• Carrosserie Land Rover Defender sous licence officielle
  • Détails moulés par injection à l'échelle, y compris calandre, tuba et rétroviseurs latéraux
  • Cage de sécurité robuste et fonctionnelle
  • Élargisseurs d'aile robustes
  • Pare-chocs avant avec crochets de remorquage et réplique de treuil
  • Pare-chocs arrière avec accessoires à l'échelle et pneu de secours fonctionnel
  • Passages de roue et planchers en composite de nylon
• Moteur 
  • Puissant moteur à rotation inverse Titan 21T avec ventilateur de refroidissement interne
  • Réglages de précision et préréglés de l'engrenage
  • Rétention du moteur séparée de l'engrenage
• Essieux portiques
  • Augmente la garde au sol (3,14")
  • Élimine la torsion du couple
  • Engrenages en acier
  • Améliore la géométrie de l'essieu et réduit la tension sur les arbres de transmission
• Cadre en acier rigide
  • Les rails de cadre en acier de 1,5 mm d'épaisseur augmentent la rigidité torsionnelle
  • La conception innovante permet quatre positions d'empattement (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
  • Positions réglables de la tour d'amortisseur arrière pour les configurations SWB et LWB
  • Les pare-chocs s'ajustent vers l'avant et vers l'arrière
  • Les rails de protection robustes s'ajustent en largeur
  • Clips de routage de fil intégrés dans les rails du cadre
• Transmission
  • Transmission intégrale à entraînement par arbre permanent
  • Embout robuste de 6 mm essieux
  • Arbres de transmission avant en acier
  • Arbres d'essieu arrière en acier trempé
  • Différentiels à engrenages en acier à verrouillage à distance avec commande par câble
  • Boîtier de transfert à engrenages en acier
• Compartiment de batterie innovant
  • Sangle de batterie à charnière permettant un accès rapide et facile à la batterie
  • Aucune goupille à perdre
  • Convient à des batteries de différentes hauteurs
  • Accepte les packs de batteries longues de taille normale
  • Le compartiment intégré accepte les batteries plus petites à l'échelle 1/16 (avec sangle en option)
• Transmission
  • Gamme haute/basse à deux vitesses avec changement de vitesse à distance
  • Deux arbres horizontaux
  • Embrayage à glissement à double plaque de friction
  • Facilement amovible pour l'entretien
• Direction
  • Servo numérique à engrenages métalliques 2075X monté sur châssis
  • Angle de braquage supérieur de 45°
  • Direction directe (pas de sauve-servo)
  • Géométrie de direction corrigée pour le bump steer
• Suspension
  • Avant - 3 bras avec Panhard
  • Arrière - 4 bras triangulés
  • Embouts de tige robustes avec billes creuses en acier
  • Maillon en acier de 5 mm de diamètre tiges avec extrémités filetées de 4 mm
• Amortisseurs GTS en aluminium
  • Amortisseurs GTS à ressorts hélicoïdaux remplis d'huile exclusifs au châssis TRX-4
  • Corps en aluminium anodisé argent
  • Corps filetés avec colliers permettant de régler facilement la hauteur de conduite
  • Amortissement doux et soyeux pour les sentiers les plus difficiles
  • Joint torique et joints d'arbre à double anneau en X
• Roues et pneus
  • Pneus Canyon Trail de 1,9" avec inserts en mousse adaptés aux sentiers
  • Pré-collés et montés sur des roues robustes à échelle noire
  • Composé de caoutchouc S1 adapté aux sentiers
  • Hexagone en acier de 12 mm
• Émetteur
  • Émetteur TQi 2,4 GHz à 4 canaux
  • Traxxas Link activé
  • Récepteur micro à 5 canaux #6533 prêt pour la télémétrie avec sécurité intégrée
  • Stock et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
  • Fonctionnalité exclusive de régulateur de vitesse pour une conduite prolongée sur sentier
  • Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
  • Points de fin de course de la direction et de l'accélérateur réglables
  • Haute Fréquence d'images de 13 ms et latence proche de zéro pour un contrôle réactif
• Boîtier récepteur étanche breveté avec joint torique qui maintient le micro-récepteur au sec
• Roulements à billes scellés
• Matériel hexagonal avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille

Contenu de la boîte :

• TRX-4, modèle Ready-To-Race
• Contrôleur de vitesse électronique étanche XL-5 HV
• Moteur à rotation inversée Titan 21T
• Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
• Outils de maintenance de haute qualité

Ce dont vous aurez besoin :

• Piles
  • TRX-4 accepte une grande variété de batteries NiMH (4 à 7 cellules) et LiPo (2 à 3 cellules).
• Chargeur
  • Le chargeur Traxxas EZ-Peak Live est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides (TRA2971).
• Piles alcalines AA
  • Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.