Kit d'assemblage GS02F Spider Portal TS

Description du produit

Le Gmade Spider est un rock crawler haute performance à l'échelle 1/10 conçu pour les amateurs de tout-terrain. Avec sa construction robuste et durable, le Spider est conçu pour affronter facilement les terrains difficiles. Le Spider est doté d'un cadre en échelle en acier, d'ailes intérieures fixées au cadre et d'un empattement allongé de 347 mm. Ajoutez à cela le poids avant avec le moteur monté à l'avant combiné à la transmission « scale » et la possibilité d'utiliser des batteries de différentes tailles avec le plateau de batterie réglable, le Spider sera certainement votre chenille à l'échelle 1/10 préférée la première fois que vous Sors-le. Les transmissions des essieux avant et arrière sont disposées en ligne droite pour réduire la fatigue et les contraintes des arbres universels. Le Spider est également doté d'un overdrive avant installé en usine, contribuant à réduire le rayon de braquage et à rendre le Spider plus agile. La transmission TTR (Torque Twist Reduction) est également installée pour aider à maintenir les roues au sol.
*Montré avec une carrosserie peinte sur mesure. Le corps inclus est clair.*

Comprends :

• Kit de montage
• Corps en Lexan transparent

Obligatoire de compléter :

• Radio/récepteur 3 canaux
• Servomoteur de direction
• Servomoteur de changement de vitesse
• ÉCHAP
• Moteur
• Batterie
• Chargeur de batterie

Caractéristiques:

• Cadre d'échelle en acier : acier à haute résistance. Revêtement en poudre pour éviter la rouille.
• Ailes intérieures : Directement fixées au cadre
• Empattement allongé de 347 mm
• Équilibre du poids avant
• Moteur monté à l'avant : Un moteur de taille 540 ou 550 peut être monté.
• Plateau de batterie réglable
• Système de servo monté sur châssis (CMS)
• Engrenage Overdrive : La transmission GS02F est conçue pour faire tourner les roues avant plus rapidement que les roues arrière.
• FWB (Front Weight Bias) : Aide à la traction des pneus avant, permettant au véhicule de franchir des pentes raides et des obstacles sans soulever l'avant de la carrosserie.
• Transmission HI/LO à 2 vitesses : la 1ère vitesse est destinée à ramper sur les rochers. La 2e vitesse est destinée aux montées de côtes et à la conduite à vitesse plus élevée.
• Transmission TTR (Torque Twist Reduction) : Conçue pour réduire le couple inutile afin que le véhicule conduise avec plus de stabilité, les arbres universels avant et arrière tournent dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
• Support moteur facile à régler.
• Essieu portail GA44P : garde au sol et performances anti-couple plus élevées. Fabriqué dans un matériau à haute résistance et équipé de couvercles de différentiel inclinés de conception unique.
• Bras d'articulation à direction élevée : augmente l'angle d'approche.
• Direction zéro Ackerman
• Amortisseur SD Scaler : amortisseur de style coil-over. Corps d'amortisseur en aluminium haute durabilité. Arbres d'amortisseur robustes de 3,5 mm. Ajustable.
• Pneu tout-terrain MT-1905 1,9 pouces M/T : composé super doux.
• Corps Lexan : Pas de style Top. Lexan 1,5 mm. Comprend une calandre, un baquet d'éclairage, des rétroviseurs latéraux, des essuie-glaces, un siège conducteur, un volant, un levier de vitesses, des ailes, un arceau de sécurité, une barre lumineuse LED (ampoules LED non incluses) et des autocollants.
• Support de carrosserie furtif avant