Développée pour les courses de compétition, la Skyline GT-R (R32) était équipée d'un moteur puissant de 2568 cm3 à six cylindres en ligne DACT, 24 soupapes, double turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire de 280 ch. Des technologies de pointe telles que le train à 4 roues motrices à répartition de couple variable ATTESA E-TS original de Nissan et un système de direction à 4 roues SUPER HICAS ont été utilisés. La R32 est la version 1989 de la mythique GT-R. Équipé d'une transmission 4 roues motrices, il était couplé à un moteur de 280 ch et était chargé d'un design de pointe et d'innovations technologiques pour son époque. Il y avait aussi un marché sain pour la personnalisation des pièces; Le principal parmi les fournisseurs était Nismo, la branche course de Nissan. Ce modèle en plastique de précision recrée une Skyline GT-R (R32) personnalisée équipée d'une multitude de pièces de rechange, y compris les offres Nismo. Ce kit de la Skyline GT-R (R32) classique diffère des versions précédentes car il contient de toutes nouvelles pièces représentant des accessoires de personnalisation conçus et fabriqués par la société de réglage Nismo de Nissan. Ces articles comprennent des roues à 5 rayons, un spoiler et des garde-boue. L'intérieur présente des pièces réalistes telles que le volant Nismo à 3 branches. Les métallisés représentent une finition très réaliste pour le silencieux, l'extrémité du silencieux et les tuyaux d'admission d'air du système turbo. Comprend également des décalcomanies métalliques représentant les emblèmes Nismo et GR-R et des surfaces de miroir. Les pneus sont en caoutchouc synthétique solide.