GERMAN 18 TON HEAVY HALF TRACK 1/35

Description du produit

Lorsqu'un char devenait inopérant, les pelotons de dépannage étaient informés de l'état du char et de la surface de la route environnante. Les chars tels que le Pz.Kpfw.III et le Pz.Kpfw.IV pouvaient être remorqués par un seul half-track lourd de 18 tonnes, mais les chars lourds tels que le Tiger I ou le Panther nécessitaient trois véhicules de remorquage ou plus. Dans ce cas, environ 5 m de câble métallique étaient utilisés pour relier chacun des half-tracks entre eux. Sauf en cas d'urgence, une barre de traction était utilisée pour la liaison char/demi-track au lieu d'un câble métallique. Une fois la liaison terminée, un commandant et un signaleur montaient à bord du half-track de tête, dirigeant les autres half-tracks par une série de signaux manuels. (La scène à l'échelle 1/35 à gauche mesure environ 1 m 20 cm de longueur)

Des informations détaillées sur le FAMO terminé sont présentées un mois après le rapport initial de la maquette. Le FAMO était le plus grand half-track de l'armée allemande, et le modèle reflète la taille et les détails de ce mastodonte. Combinez-les avec les Panzer III, IV, Tiger I et Panther pour une variété de possibilités de diorama.

A la suite des avancées de la Blitzkrieg réalisées par la Wehrmacht au début de la Seconde Guerre mondiale, la récupération des chars endommagés ou cassés sur le champ de bataille s'est avérée relativement simple. Après avoir sécurisé une zone, les divisions de renfort pouvaient facilement renvoyer les véhicules inopérants dans le pays pour réparation par voie ferrée. Cependant, dans les batailles en dents de scie avec l'armée britannique en Afrique du Nord et contre l'armée russe sur le front russe, le réapprovisionnement rapide des chars est devenu un élément indispensable de la stratégie de combat de la Wehrmacht. L'utilisation du semi-chenillé lourd de 18 tonnes « Famo » s'est avérée fondamentale pour cette stratégie.

La proposition de développement des semi-chenillés de la Wehrmacht a été formulée pour la première fois en 1932. À l'origine, trois semi-chenillés, désignés par leur capacité de remorquage (5 tonnes, 8 tonnes et 12 tonnes) ont été conçus, jusqu'en 1936, lorsqu'un véhicule léger de 3 tonnes et un véhicule lourd de 18 tonnes, le plus gros de la Wehrmacht, ont également été ajoutés. Le semi-chenillé de 18 tonnes a été principalement développé pour le remorquage d'obusiers d'artillerie de 21 cm et 24 cm et bien sûr pour la récupération de chars. Il pouvait également être utilisé pour le transport de plus de 30 soldats.

Kit d'assemblage en plastique 1/35 du plus grand semi-chenillé de l'armée allemande.
Longueur totale : 243 mm, largeur totale : 75 mm.
Le modèle très détaillé capture la taille et la puissance de remorquage de char du FAMO.
Bandes de roulement et suspension réalistes.
Pneus avant en caoutchouc synthétique et roues avant directrices pour un réalisme maximal.
Le hayon arrière et les portes de rangement peuvent être assemblés en position ouverte ou fermée.
Barre de remorquage du réservoir incluse.
Peut être assemblé avec ou sans panneaux latéraux du moteur, révélant un moteur entièrement détaillé.
Le moteur peut être assemblé à l'extérieur du FAMO.
Huit figurines (quatre variantes) incluses.
Assemblage et peinture requis. Le kit n'inclut pas le ciment, la colle, la peinture et les outils pour modèle.