Tuyau en fibre de 280 mm inséré à travers le fuselage et l'aile principale
L'utilisation de quatre vis à six pans intérieurs au lieu de colle améliore l'ensemble de l'aile principale et l'installation du train d'atterrissage en optimisant la résistance de la structure
Amélioration de l'ensemble de l'aile principale et de l'installation du train d'atterrissage. Cela optimise la résistance de la structure et réduit le temps de montage
Ventilateur canalisé à 11 pales de 64 mm plus puissant avec jusqu'à 800 grammes de poussée
Moteur 2840-KV3900
Cinq servos de 9g
Prédateur 40A ESC
Le matériau en mousse FMS EPO crée des avions plus solides et plus résistants aux chocs
La peinture à base d'eau respectueuse de l'environnement minimise les cloques causées par le soleil
Les cornes de contrôle préinstallées et nouvellement conçues permettent plus de lancer
Nécessaire pour terminer :
Système radio à 4 canaux et plus
Batterie LiPo et chargeur
Qu'y a-t-il dans la boite?
(1) F-35 V2 64mm PNP
(1) Manuel d'utilisation
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