Carrosserie Corvette Stingray sous licence officielle
La carrosserie sans clips élimine les trous des montants de carrosserie
Réplique très détaillée du compartiment moteur
Détails moulés par injection
Grilles avant, diffuseur arrière, prises d'air latérales, rétroviseurs latéraux et spoiler
Lentilles avant et arrière compatibles LED
Jantes chromées noires répliquées avec détails d'écrou de roue
Disques de frein répliqués avec étriers rouges
Supports de carrosserie sans clips
Retrait facile de la carrosserie
Le pare-chocs/séparateur avant intègre le support de carrosserie avant
L'assemblage de lunette arrière dissimule le support de carrosserie arrière
Contrôleur de vitesse électronique XL-5™ étanche haute performance
Conception étanche innovante
Trois profils de conduite
Mode Sport - marche avant/frein/marche arrière
Mode Course - marche avant/frein
Mode Formation™ - 50 % marche avant/frein/50 % marche arrière (breveté)
Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set®
Compatible LiPo et NiMH avec basse tension à deux étages
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TQ™ Système radio 2,4 GHz
Micro-récepteur 3 canaux Traxxas 6519
Boîtier de réception étanche à joint torique breveté qui maintient le micro-récepteur au sec
Moteur
Puissant moteur Titan® 12T 550 modifié avec ventilateur de refroidissement interne
La plaque de moteur à engrenages fixes simplifie le réglage de l'engrenage avec 11 positions d'engrenage différentes
Plus de 30 mph avec pignon en option inclus
Le dispositif de retenue de fil moulé maintient les fils du moteur en sécurité
Direction
Servo de direction Traxxas 2075 étanche à couple élevé
Sauve-servo précis intégré dans le palonnier du servo
Option d'angle de braquage élevé
Châssis à centre de gravité bas (CG bas)
Positionne le poids bas pour une meilleure maniabilité
Le dessous lisse résiste à la traînée et aux accrocs
Le pare-chocs avant incliné améliore l'angle d'approche
Pièces de châssis modulaires emboîtables
Améliore la rigidité et resserre les tolérances
Permet un entretien facile
Suspension haute performance
Les maillons capturés ne se détachent pas
Géométrie réglée pour une précision maniabilité
Supports de carrossage arrière doubles
Abaissement réglable
Maintien de batterie réglable
Installation facile et sécurisée de la batterie
Pivote pour permettre des batteries de différentes hauteurs
Se verrouille en toute sécurité sans broches ni pièces à perdre
Transmission intégrale directe efficace
Transmission intégrale à entraînement par arbre permanent
Arbre de transmission central en acier avec support de roulement central
Transmission directe
Différentiel scellé rempli de silicone
Prêt pour une mise à niveau facile de la puissance sans balai Velineon
Roues et pneus
Jantes chromées noires Corvette Stingray répliques
Pneus hautes performances avec composé longue durée
Pneus arrière plus larges pour une position plus agressive
Les disques de frein répliques intègrent des hexagones de roue standard de 12 mm
Les étriers de frein peuvent être montés en position avant ou arrière
Ressorts et amortisseurs
Amortisseurs Ultra Shocks™ remplis d'huile entièrement réglables avec technologie X-ring
Les ressorts d'amortisseur à revêtement en poudre rouge présentent une vitesse de ressort réactive
Roulements à billes scellés en caoutchouc
Nécessite Traxxas 7 cellules Batterie NiMH « flat pack » ou batterie LiPo à 2 cellules et chargeur (vendus séparément)
Bénéficiez d'une assistance Traxxas inégalée et d'une disponibilité des pièces