Camion Stadium Brushless Traxxas Rustler VXL 4X4 1/10 - Vert

TRA67376-4GREEN

559,99

Description du produit

Camion Stadium Brushless Traxxas Rustler VXL 1/10 4X4 avec système radio 2,4 GHz compatible TQi™ Traxxas Link™ et gestion de la stabilité Traxxas (TSM) - Vert

Carrosserie ProGraphix® sans clips
- Retrait facile d'une seule main
- Cage intérieure renforcée
- Loquet surdimensionné robuste
- Protection anti-retournement de toit robuste
- Aile en plastique composite moulé
Kit de mise à niveau extrêmement robuste installé
- Moyeux en C renforcés, porte-essieux et blocs de direction
- Arbres de transmission Maxx Duty
  - Diamètre surdimensionné
  - Essieux de 6 mm
  - Hexagones de roue en acier
Système radio TQi™ 2,4 GHz à haut rendement
- Émetteur TQi à 2 canaux
- Micro-récepteur à 5 canaux (6533) avec sécurité à sécurité intégrée et ports de télémétrie intégrés
- Compatible avec le module sans fil TQi Traxxas Link en option (6511) pour accéder à toutes les fonctionnalités de l'application Traxxas Link (vendu séparément)
- Enregistre automatiquement et charge les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
- Bouton multifonction programmable
- Boîtier récepteur étanche breveté
- Contrôleur de vitesse électronique étanche VXL-3s™
  - Trois profils de conduite programmables :
  - Configuration à un bouton Traxxas EZ-Set®
  - Grand dissipateur thermique
  - Détection de basse tension à deux niveaux intégrée pour les batteries LiPo
  - Blocs de batteries NiMH : 6 à 9 cellules (7,2 à 10,8 volts)
  - Blocs de batteries LiPo : 2 à 3 cellules (7,4 à 11,1 volts)
- Moteur sans balais Velineon®
  - Aimants en néodyme frittés à très haute température
  - Conception nécessitant peu d'entretien
  - Roulements à billes efficaces et à grande vitesse
  - Rotor équilibré avec précision
  - 3 500 kV
  - Finition anodisée bleue brillante
Traxxas Stability Management® (TSM)
- Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
- Maintient la stabilité de la direction pour permettre Dérapages à l'accélération
- Ne ralentit jamais l'accélération ni le camion
- S'ajuste de l'assistance désactivée à 100 % à partir de l'émetteur
Châssis
- Conception à centre de gravité bas pour une maniabilité réactive
- Conception de cuve composite modulaire
- Maintien de la batterie verrouillable
- Barre anti-roulement intégrée renforcée
- Pare-chocs avant à approche haute pour gravir les trottoirs
Transmission
- Transmission intégrale à arbre permanent
- Différentiels avant et arrière à engrenages en acier remplis d'huile
- Grand engrenage à 32 pas
- Embrayage à glissement robuste Torque Control™ avec plaquettes en aluminium
- Arbre de transmission central en aluminium anodisé
Direction
- Servomoteur 2075 monté sur châssis
- Conception à double manivelle avec économiseur de servo intégré
Suspension
- Biellettes de carrossage et de pointe en acier réglables de 4 mm
- Bras de suspension HD
- Amortisseurs Ultra remplis d'huile
- Tours d'amortisseurs avant et arrière robustes
- Ressorts à revêtement en poudre blanc
Roues et pneus
- Grands 2,8" Roues chromées noires
- Pneus Talon™ EXT
Roulements à billes scellés
Quincaillerie hexagonale avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille