ARRMA TYPHON MEGA 1/8

Description du produit

Passer au buggy bashing à l'échelle 1/8 n'a jamais été aussi facile. Le buggy TYPHON™ 4X4 MEGA 550 Speed ​​apporte un style de buggy TYPHON™ passionnant à une version brossée compatible 2S LiPo qui est prête pour l'action sur tous les terrains. Son moteur brossé 12T 550 fournit des muscles ondulants pour des vitesses de saut de roche. L'électronique étanche* est prête à affronter tous les temps. Les pneus dBoots® 2-HO sur des roues robustes à rayons multiples trouvent une traction sur n'importe quelle surface. La radio Spektrum ™ STX2® avec récepteur SRX200 offre bon nombre des mêmes fonctionnalités que les systèmes 2,4 GHz haut de gamme - inversion de l'accélérateur et du servo, réglage de la course de l'accélérateur et de la direction, limitation de l'accélérateur et plus encore - pour un contrôle ultime. L'aluminium de précision, l'acier robuste et les matériaux composites s'associent pour créer une conception de véhicule facile à entretenir et super durable dont l'aile à force d'appui élevée et le centre de gravité bas, avec des bras larges et des roues et des pneus étroits, améliorent la maniabilité sur les pistes de course, les sentiers, parcours boueux, skateparks, et plus encore. Ajoutez simplement quatre piles AA.

CARACTÉRISTIQUES

• Radio Spektrum™ STX2® 2,4 GHz
• Récepteur étanche SRX200 à 2 canaux
• Limiteur d'accélérateur à 3 positions intégré
• Portée étendue et performances sans interférences
• Inversion de l'accélérateur/de la direction
• Réglage de la course de l'accélérateur/de la direction
• Limitation des gaz
• Servo étanche ADS-5 de 5 kg-cm (70 oz-pouces à 6 V)
• Moteur MEGA 12T Brushed 550
• ESC étanche MEGA
• Connecteurs IC3™ (compatibles EC3™)
• Module d'alimentation facile d'accès
• Module électronique facile d'accès
• Retrait du module de différentiel facile d'accès à l'avant et à l'arrière
• Amortisseurs remplis d'huile
• Roulements lisses
• Engrenages métalliques robustes
• Roues noires à rayons multiples robustes et pneus dBoots® 2-HO multi-terrains
• Carrosserie peinte, décalée et garnie
• Supports de corps réglables
• Hauteur de caisse réglable
• Aile à fort appui
• Batterie NiMH 2400mAh 8.4V 7 cellules
• Chargeur mural NiMH 7 cellules ADC-N7
• Vitesse de 30 mph (48 km/h) réalisable dans des conditions de conduite optimales avec un rapport de vitesse en option
  Imperméable*

*Note : Pour plus de détails sur les normes d'étanchéité, reportez-vous au manuel d'instructions.

Propulsé par le système de moteur à balais MEGA 550, le buggy de vitesse ARRMA® 1/8 TYPHON ™ 4X4 MEGA 550 RTR est CONÇU RAPIDE, CONÇU ROBUSTE - conçu pour des vitesses de frappe passionnantes et une durabilité extrême tout-terrain.

Sa transmission à 4 roues motrices permanentes avec différentiels avant et arrière utilise de solides arbres de transmission télescopiques avant, arrière et central qui ne peuvent pas être perdus lors de chocs violents, contrairement aux dogbones. Un ensemble de direction simple, fiable et réactif complète le système d'entraînement ultra-fiable et comprend un palonnier de servo avec économiseur de servo intégré. Les amortisseurs remplis d'huile et faciles à purger utilisent une conception éprouvée et testée à ressorts hélicoïdaux pour un entretien simple et une manipulation étonnante. Une conception innovante de l'extrémité de la tige a une perche à ressort moulée pour plus de résistance.

La conception modulaire ingénieuse du TYPHON™ 4X4 MEGA 550 RTR Speed ​​Buggy facilite l'accès aux composants du châssis pour la maintenance. Son module d'alimentation se compose d'un moteur MEGA 550, d'une plaque de moteur, d'un ensemble d'embrayage à glissement et d'un couvercle d'engrenage. Le module d'alimentation peut être détaché du châssis en tant qu'unité complète en retirant une seule vis. Une fois le module d'alimentation retiré, l'embrayage à glissement peut être facilement atteint pour les réglages en retirant trois vis qui fixent le couvercle de l'engrenage. La conception du module de puissance garantit également que le maillage du pignon et de l'engrenage droit est parfait à chaque fois, en utilisant des trous numérotés pour différentes tailles d'engrenage à pignon.

Un moulage en deux parties vissé au châssis sert de module électronique, contenant un boîtier radio étanche, un support de servo et un plateau ESC. Le récepteur radio se monte à l'intérieur du boîtier radio pour le protéger de la saleté et de l'humidité. L'ESC ultra-compact est vissé sur le dessus du module, permettant un accès rapide à l'interrupteur marche/arrêt, tandis que le servo se monte sur le côté. Les trois composants peuvent être retirés ensemble, rapidement et facilement.

Le module différentiel abrite chaque unité différentielle assemblée dans une conception de culasse innovante. Seules huit vis doivent être retirées pour libérer les chapes avant et arrière. Le module de puissance peut alors être détaché, ce qui permet de faire pivoter les carters de la boîte de vitesses pour accéder aux différentiels. Chaque carter d'engrenage différentiel comporte des engrenages à grand pas conçus pour résister à un couple énorme. Les engrenages métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité lors de coups extrêmes.

Enfin, des roues noires robustes à rayons multiples avec des pneus dBoots® 2-HO confèrent au TYPHON™ 4X4 MEGA 550 RTR une traction efficace pour frapper sur presque tous les terrains.