Au début des années 60, Nando Dell’Orto, champion de motonautisme, installa un moteur 12 cylindres Ferrari sur une embarcation trois points construite en 1953 par les Chantiers Timossi, destinée aux compétions inboard dans la classe 800 kg. Ce moteur avait été mis au point par Rinaldo Tinarelli, que l'on surnommait le “magicien”. La structure du bateau, réalisée en traverses de bois massif et recouverte de contreplaqué marin, formait un ensemble souple et robuste à la fois, capable de résister aux contraintes d'une compétition.
Le carénage du moteur et l'aileron de poupe, peints en rouge avec les emblèmes Ferrari, devinrent bientôt un symbole d'agressivité et de puissance.