1:10 - TOYOTA TUNDRA HIGH LIFT

Description du produit

Description :

• En février 2007, après un changement complet de modèle, Toyota a lancé une camionnette américaine pleine grandeur. C'était la première fois dans l'histoire de Toyota qu'une camionnette « All American Made » était vendue. Avec la hausse des prix du pétrole brut et la demande croissante de voitures japonaises économiques, les ventes du Tundra sur le marché des camionnettes ont été assez fortes. Ce modèle met précisément en valeur le look moderne du Tundra et sa grande capacité à affronter tous les terrains grâce à son excellent système de transmission. Le modèle de camion Tamiya du Tundra se présente sous la forme d'une version Double Cab reproduite avec précision. De plus, ce modèle Tundra est livré avec des pièces en option permettant à l'utilisateur de soulever la carrosserie de la même manière que la camionnette réelle.
• RC 1:10, camion, électrique, tout-terrain
• Au milieu du navire, pour un centre de gravité plus bas, se trouve une transmission à 3 vitesses permettant un changement de vitesse et une conduite réaliste à basse vitesse.
• Les arbres de transmission et l'embrayage à glissement transfèrent efficacement la puissance à toutes les roues sur tout type de terrain.
• Alimenté par un moteur de type 540. (inclus)
• Le 4 roues motrices permanente garantit des performances optimales sur la route.
• Le différentiel peut être verrouillé en place pour permettre des performances améliorées sur toutes les surfaces auxquelles il peut être confronté.
• Les roues chromées nouvellement conçues avec des anneaux de blocage de talon capturent précisément l'essence du pick-up. Comme le Tundra est équipé de pneus à blocs latéraux similaires à ceux du F-350 (58397), il est possible de les remplacer par n'importe quel autre pneu de cross-country.
• Utilisez TS Sprays pour peindre votre Tundra de la couleur souhaitée
• L'émetteur à 4 canaux, l'ESC, la batterie et le chargeur en cours d'exécution sont disponibles séparément.
• Le chargement de l'unité multifonction pour camionnette disponible séparément (article 53957) MFC-02 améliorera encore le camion et mettra à portée de main une large gamme d'effets réalistes de lumière, de son et de vibration.
• Pour habiller le modèle, des planches à neige (2) et des barres de toit sont incluses.
• PIÈCES EN MÉTAL ET PLAQUÉES EN MÉTAL : Une abondance de pièces métalliques telles que le cadre d'échelle, la protection inférieure, la protection avant, les ressorts à lames et les amortisseurs à friction en aluminium sont inclus. L'arceau de sécurité, le feu de route, la calandre, le pare-chocs avant/arrière, le marchepied latéral, la protection de différentiel, les roues et le silencieux présentent une finition métallisée.
• AJOUTEZ DES LUMIÈRES LED (VENDUES SÉPARÉMENT) : utilisez l'unité multifonction (actuellement en développement) pour représenter les phares, les feux arrière et les feux d'arceau de sécurité fonctionnels pour un réalisme encore plus incroyable. (L'unité multifonction devrait inclure des lumières LED).
• UNITÉ MULTIFONCTION (ACTUELLEMENT EN DÉVELOPPEMENT) : Actuellement en développement, avec une date de sortie à annoncer, cette unité multifonction apportera encore plus de plaisir au fonctionnement du R/C Toyota Tundra High Lift. Doté d'effets sonores réalistes enregistrés à partir de véhicules réels, de lumières LED contrôlables et d'autres effets de mouvement, cet appareil augmentera considérablement le potentiel de votre Toyota Tundra High Lift.
• CADRE D'ÉCHELLE: Le cadre d'échelle durable et réaliste se compose d'un canal en acier et d'une traverse en résine.
• ARBRES D'HÉLICE : Les arbres d'hélice F/R sont dotés d'un joint universel pour transmettre efficacement la puissance même si la suspension monte et descend.
• SUPPORT DE BATTERIE RAPIDE : Batterie maintenue en position basse pour un excellent équilibre du poids et une excellente stabilité. Le support facile d'accès permet d'échanger la batterie en cours d'exécution sans retirer le corps.
• TIGE DE DIRECTION 4WS : la direction à 4 roues peut être activée en ajoutant la tige de tension de l'essieu arrière fournie dans le kit. La direction aux 4 roues permet un rayon de braquage encore plus étroit, idéal lors de l'utilisation du camion à l'intérieur ou dans un espace confiné.
• ROUES ET PNEUS : Les pneus Monster Truck nouvellement conçus présentent un motif de crampons adapté à la conduite sur des surfaces rugueuses. Appliquez de la colle sur les roues et les pneus lorsque vous roulez sur un terrain accidenté. Les moyeux de roue usés peuvent être remplacés par un adaptateur de roue à broches n° 53056.
• TRANSMISSION À 3 VITESSES : La nouvelle transmission à 3 vitesses permet un fonctionnement fluide à basse vitesse et permet de changer de vitesse pendant la course. Rapport de démultiplication : vitesse basse (1:64,39), 2ème vitesse (1:35,20), vitesse supérieure (1:21,14)
• Embrayage à glissement : comprend un embrayage à glissement en tant que pièce standard pour protéger les engrenages lors de courses tout-terrain difficiles.
• Engrenage différentiel : boîtier d'engrenages en résine durable avec engrenage différentiel moulé sous pression intégré.
• BLOCAGE DU DIFFÉRENTIEL : Le blocage du différentiel, essentiel pour la conduite sur des routes accidentées, peut être facilement activé en retirant simplement les couvercles du boîtier du différentiel F/R et en retirant les goupilles à vis. Grâce au blocage de différentiel, la puissance motrice est transmise même si les roues d'un côté ne sont pas mises à la terre.
  SUSPENSION À RESSORT À LAMES : La suspension avant/arrière avec amortisseurs à friction permet le réglage de la tension en modifiant le nombre de ressorts à lames.
• AMORTISSEURS À FRICTION : Comprend un cylindre en aluminium anodisé rouge. L'effet d'amortissement peut être ajusté en appliquant de la graisse pour amortisseur de friction disponible séparément et en ajoutant des joints toriques. Sélectionnez en fonction des conditions du sol et du numéro du ressort à lames. Standard : fonctionnement normal. Paramètres par défaut. Doux : fonctionnement à basse vitesse et à haute adhérence. Utilisez 2 ressorts à lames et ajustez la tension à l'aide de la graisse pour amortisseurs (souple) #53174. Dur : fonctionnement stable et rapide. Utilisez 5 ressorts à lames et appliquez de la graisse pour amortisseurs (moyenne) #53175 ou (dure) #53176.
• ROULEMENTS : Le kit comprend un total de 42 roulements (35 pièces x 1150, 4 pièces x 1260, 2 pièces x 850 en métal et 1 pièce de roulements à billes de taille 1050). Les roulements métalliques nécessitent une application périodique de graisse pour maintenir leurs performances. Les roulements à billes disponibles séparément ne sont pas nécessaires, mais sont fortement recommandés.
• MOTEUR : Ce kit est conçu pour être utilisé uniquement avec un moteur et un pignon de type 540 pré-fournis.

Spécifications :

• Longueur : 500 mm
• Largeur : 216 mm
• Hauteur : 238 mm
• Poids : 3,1kg

Inclus :

• 540 Moteur
• Décalcomanies
• Instructions
• Planches à neige x2 et barres de toit

Requis :

ARTICLES REQUIS (NON INCLUS) :

• UNITÉ DE COMMANDE RADIO ÉMETTEUR, RÉCEPTEUR, RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE (ESC), SERVO DE DIRECTION ET SERVO DE CHANGEMENT DE VITESSE
• Nécessite une unité R/C proportionnelle numérique à 4 canaux et 2 servos avec contrôleur de vitesse électronique avec fonction avant et arrière variable.
• L'utilisation d'un Futaba Attack 4WD (4ch) ou d'un émetteur de type bâton avec trim coulissant est recommandée pour effectuer un changement de vitesse pendant la course. Les radios modèles Airtronics VG400/600 sont également performantes car elles sont dotées d'un trim coulissant et de manettes de commande auto-neutres.
• L'unité R/C à 2 canaux ne peut pas être utilisée car elle ne peut pas changer de vitesse.
• Le récepteur de type PCM ne peut pas être utilisé car il pourrait provoquer des interférences radio lors de son utilisation avec une unité multifonction disponible séparément.

RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE

• Utilisez un ESC de type haute puissance avec fonction inverse (courant continu maximum : avant 120 A, inverse 60 A, régulation FET).
• Un ESC haut de gamme est particulièrement recommandé lorsque vous courez sur un terrain accidenté.
• Le contrôleur de vitesse électronique TEU-302BK (ARTICLE 45028) est recommandé.
• Ne pas utiliser avec le contrôleur de vitesse électronique TEU-101BK.

SERVO

• Bien que le servo de direction de type standard soit suffisant, un servo à couple élevé est recommandé lors de l'utilisation sur un terrain accidenté.
• L'utilisation de l'économiseur de servo à couple élevé ITEM 50473 blanc ou de l'économiseur de servo à couple élevé ITEM 51000 noir améliorera encore l'efficacité.
• N'utilisez pas de servomoteurs petits, grands ou à grande vitesse.

Articles requis (non inclus)

• Unité de contrôle multifonction - Tamiya (#53957) Unité de contrôle multifonction MFC-02
• Radio - 1 x 4 canaux
• Récepteur - 1 x récepteur 4 canaux
• Servo de direction - 2 x servo de direction
• Contrôle de vitesse électrique
• Chargeur de batterie
• Batterie de voiture - Sub-C ou Li-Po
• Outils
• Colle pour pneus
• Peinture