Le Scorcher, un buggy de course 4WD populaire et rapide de la gamme Tamiya de la fin des années 1980, est de retour, avec un nouveau nom et une carrosserie mise à jour ! Fabriquée en polycarbonate durable et dotée d'un grand aileron arrière élégant, la conception de la carrosserie s'inspire largement du Scorcher original et peut être décorée avec un minimum de tracas grâce aux grands autocollants inclus. Il fonctionne sur le 4WD TT-02B à entraînement par arbre facile à assembler et associe la contrôlabilité du châssis à des pneus à pointes carrées pour une adhérence supérieure sur les surfaces rugueuses. Ce vétéran du tout-terrain est de retour avec de nouvelles fonctionnalités pour éroder vos rivaux !
4RM à entraînement par arbre et maniabilité supérieure du TT-02B
Le châssis du buggy 4WD TT-02B à entraînement par arbre utilise un cadre en forme de patin. Sa configuration de suspension utilise une suspension indépendante à double triangulation aux 4 roues avec des bras longs, ainsi que des unités d'amortisseurs CVA, donnant à la voiture une maniabilité assurée, tandis que les bras de suspension et les montants gauche et droit sont identiques pour faciliter un assemblage sans tracas. Les boîtes de vitesses avant et arrière comprennent des différentiels à 4 coniques pour un fonctionnement en douceur et sont scellées pour garantir que la poussière ne puisse pas pénétrer à l'intérieur. Le dessus peut être retiré simplement en desserrant quatre vis, ce qui rend l'entretien un jeu d'enfant. Quatre rapports de démultiplication différents peuvent être appliqués grâce à l'utilisation de trois types de pignons vendus séparément, vous permettant d'adapter les caractéristiques de la configuration de votre voiture aux conditions du moment. Bien entendu, ce châssis tout-terrain comprend également un boîtier de récepteur et un capot de moteur pour les protéger de la saleté et des débris projetés hors de la piste.
Caractéristiques :
Longueur : 380 mm, Largeur : 250 mm, Hauteur : 145 mm
Empattement : 266 mm
Bande de roulement : 217 mm (avant), 208 mm (arrière)
Cadre de type baignoire
4RM à entraînement par arbre
Différentiels en résine à 4 biseaux avant/arrière
Biellette de direction en 3 pièces
Suspension à double triangulation aux 4 roues
Largeur/diamètre des pneus : 32/82 mm (avant), 41/82 mm (arrière)
Amortisseurs d'huile CVA avant/arrière
Rapport de démultiplication = 10,71:1 (en utilisant le pignon inclus dans le kit)
Moteur type 540
Contrôleur de vitesse électronique inclus.