1:10 - FORD F350 HIGH-LIFT

Description du produit

L'une des camionnettes américaines les plus représentatives, la Ford F350, est maintenant disponible en kit d'assemblage R/C électrique. Le moulage de précision nous a donné une reproduction vraiment précise de la forme imposante et dominante du camion. La calandre avant et le pare-chocs sont faits de pièces plaquées de métal pour un look flashy et élégant. Le châssis comprend un cadre en échelle avec une suspension rigide à lames. Des charges de pièces métalliques sont appropriées pour ce camion lourd. La transmission à 3 étapes permet de changer de vitesse même pendant la course pour une action R/C réaliste et satisfaisante. À propos du modèle : comprend un embrayage à glissement en tant que pièce standard pour protéger les engrenages pendant les courses hors route difficiles. Le système 4WD permanent garantit d'excellentes performances de conduite. La suspension rigide à lames F / R peut faire face à tout ce que la route lui lance. ÉLÉMENTS NÉCESSAIRES (NON INCLUS) : ÉMETTEUR, RÉCEPTEUR, CONTRÔLEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE (ESC), SERVO DE DIRECTION ET SERVO DE CHANGEMENT DE VITESSE Nécessite une unité R/C proportionnelle numérique à 4 canaux et 2 servos avec régulateur de vitesse électronique avec marche avant et marche arrière variables fonction. L'utilisation d'un émetteur à 4 roues motrices (4 canaux) ou d'un émetteur de type bâton avec garniture coulissante est recommandée pour effectuer le changement de vitesse pendant la course. L'unité R/C 2ch ne peut pas être utilisée car elle ne peut pas changer de vitesse. Le récepteur de type PCM ne peut pas être utilisé car il peut provoquer des interférences radio lors de l'utilisation avec une unité multifonction disponible séparément. -REGULATEUR DE VITESSE ELECTRONIQUE Utilisez un ESC de type haute puissance avec fonction inverse (courant continu maximum : direct 120A, inverse 60A, régulation FET). Un ESC haut de gamme est particulièrement recommandé lorsque vous courez sur un terrain accidenté. Le contrôleur de vitesse électronique TEU-302BK (ARTICLE 45028) est recommandé. Ne pas utiliser avec le contrôleur de vitesse électronique TEU-101BK. -SERVO : Bien qu'un servo de direction de type standard soit suffisant, un servo à couple élevé est recommandé lors de la conduite sur un terrain accidenté. L'utilisation de l'ITEM 50473 High Torque Servo Saver White ou ITEM 51000 High Torque Servo Saver Black améliorera encore l'efficacité. N'utilisez pas un servo petit, grand ou à grande vitesse. -BATTERIE Utilisez une batterie de 7,2V. Nécessite également huit piles AA pour l'émetteur. Peut être utilisé avec l'unité de commande multifonctionnelle vendue séparément qui présente des effets sonores réalistes enregistrés à partir de véhicules réels, des lumières LED contrôlables et d'autres effets de mouvement.